GRAND PARIS EXPRESS

SOTRALENTZ CONSTRUCTION a participé à ce projet avec plusieurs contrats majeurs. De 2017 à 2024, l’entreprise a fourni plusieurs dizaines de milliers de tonnes d’assemblage de treillis spéciaux destinés à être utilisés dans l’avancement mécanisé des tunnels des lignes 14 Sud, 15 Sud, 16 et 18. Ces éléments en béton et armature, précisément préfabriqués, assurent une construction rapide, de haute qualité et sécurisée.

Rien que la ligne 15 Sud s’étend sur 33 kilomètres et relie 16 stations de Pont de Sèvres à Noisy-Champs. Elle traverse 22 communes et dessert une zone comptant plus d’un million d’habitants. Pour cette section, environ 17 000 tonnes de voussoirs ont été fabriquées. La première réception de l’anneau d’armature a eu lieu en mars 2018 à l’usine d’Aubergenville, à l’ouest de Paris.

D’autres sous-projets concernaient les lignes 14 Sud et 16, pour lesquelles au total quelque 45 000 tonnes d’armatures de voussoirs ont été livrées jusqu’à fin 2020. Le contrat suivant pour la ligne 16 portait à lui seul sur 16 000 tonnes d’assemblage de treillis spéciaux. À partir de 2024, SOTRALENTZ CONSTRUCTION a également pris en charge la livraison d’environ 500 tonnes d’assemblage de treillis spéciaux pour la ligne 18 (lot 3) au client STRADAL. Cette ligne relie les principaux pôles économiques d’Orly, Antony, Massy, Saint-Quentin-en-Yvelines et Versailles.

L’engagement de SOTRALENTZ CONSTRUCTION dans le Grand Paris Express témoigne d’une longue expérience et d’une grande expertise dans la construction de tunnels, de la planification à la production jusqu’à l’assurance qualité sur site.