SOTRALENTZ CONSTRUCTION mit eigens errichteter Produktionsstätte am Bosslertunnel

Site de production temporaire a été fourni

01.04.2018

SOTRALENTZ CONSTRUCTION participe à la construction du tunnel Bossler

Le nouveau tracé Wendlingen–Ulm du projet de grande envergure „Stuttgart 21“ est une ligne ferroviaire actuellement en construction en Allemagne. Cette dernière traversa toute une chaîne de montagnes. Avec ses 8.806 mètres, le tunnel Bossler est le plus long tunnel de cette nouvelle ligne. La réalisation de l‘ouvrage du tunnel à deux galeries nécessite une quantité monumentale d‘éléments préfabriqués en béton pour le revêtement par voussoirs.

Le marché pour la fabrication de ces segments a été attribué à l‘ARGE PTS Boßlertunnel (PTS = precast tunnel segments), un consortium fondé par MABA et Porr en tant qu‘entreprises partenaires. Pour ce faire, l‘ARGE a érigé son propre site de production temporaire à proximité immédiate du tunnel à Aichelberg. C‘est ici notamment que les cages d‘armature de SOTRALENTZ CONSTRUCTION sont travaillées avec le béton en vue de former les parois du
tunnel. Les éléments préfabriqués en béton permettent une construction nettement plus rapide et plus fiable pour l‘avancement mécanique du tunnel.

SOTRALENTZ CONSTRUCTION a livré sur ce site environ 900 tonnes de voussoirs entre octobre 2017 et mars 2018. Environ 40 anneaux ont été fabriqués par semaine sur le site de Drulingen pour la production des cages d‘armature.

Étant donné que le site de production d‘Aichelberg ne servira plus par la suite, la reconversion de l‘ensemble des composants a été abordée dès la phase de conception. Une fois le tunnel Bossler terminé, l‘usine sera entièrement démontée et le terrain sera renaturé.